道路灯,甘肃道路灯,众城能源照明 优质商家

我们对于防雷这个行业的产业链是有四级分层：

1、材料级别；

2、元器件级别；

3、SPD成品级别；

4、外部防雷工程界面级别。

依据的学术及理论诸如：电磁场理论、电弧理论、电接触理论、电器原理、供配电学、通信理论、信号传输与处理、高等数学等等，目前主要的标准是 IEC61643、GB18802、UL1449 等。标准不同，怎么可能混用？毫无可比性。

防雷行业发展至今，国内50多年的历史，这是一个完整、成熟的行业。我们一直在追求将防雷行业与 LED 照明行业进行相互融合，并较终为终端客户带来可靠地防护解决方案，然而各个公司高层的一句“成本”就将合理的防雷设计判了死刑。

防雷行业与 LED 照明行业在配合时，节能道路灯，配合的层级不应该只存在于应用领域，即：不是说成品灯具或路灯灯头外挂一只 SPD 就能解决所有问题的。由于大多数 LED 照明企业找笔者做培训的目的及要求，笔者只能简介防雷器的使用方法及应用选型原理，但是笔者也已经很多次在不同的场合强调工程界面对于防雷的重要性，然而无一例外的，所有的公司都表示无法办到、不可接受。

太阳能路灯系统监控都是全自动的，它会自己启动自己关闭，所以完全不需要人工手动去控制，是根据外部周围环境光线问题实现亮灯关灯，大大方便人们的生活。同时也不用担心会出现突然停电的顾虑，因为它是依靠太阳光提供能量，道路灯批发，我们都知道太阳能是用不完，去不尽的。

所以我们看太阳能路灯的好，不仅仅是要看它本身的优势，更重要的是太阳能路灯对这个社会的经济效益影响，面对如今社会环境污染日益加剧的情况下，绿色环保的太阳能路灯应用，是可以减少坏境的污染。

自主天数(D)就是当蓄电池组充满电后，在断开所有外接充电电源的条件下，在规定的放电深度下，蓄电池组保证必要或重要负载运行的天数。此术语的含义与光伏和风力发电设计人员通常使用的“连续阴天数”基本相似。　　

　　确定自主天数主要依据是光伏／风力互补系统所在地区的日照数据、风能分布、系统总负载和负载类型，以及用户对供电可靠性的要求。气候条件是决定自主天数的主要因素，道路灯，调查和分析当地气候模式和小气候是非常重要的。设计时通常取年平均连续阴天(或无日照)数和连续无风天数作为依据。

　　确定系统自主天数时需要考虑的另外因素是负载的规模和类型以及用户对供电可靠性的要求，还有系统的经济投入和成本。在自主天数里，甘肃道路灯，也不是在所有时间内向系统的全部负载供电，在送电时间和负载对象上要有所选择。否则，蓄电池组的规模和投资将会大大增加。

　　自主天数的选择范围，对于非重要用户或带有备用发电机的光伏／风力互补系统为2～3天，对于没有备用电源的重要负载，比如移动通信这样的设备电源，可定为5～7天。